Negocios

Combustibles desafían a empresas

Ante constantes alzas, aplican medidas como ecoconducción, cuotas de uso y sistemas de monitoreo

César Brenes Quirós
cesar.brenes@elfinancierocr.com

Un cambio en el sistema de rellenado de combustible de sus 37 equipos de transporte y un sistema de tarjetas que permite medir el consumo de cada unidad son dos de las medidas que empezó a implementar la empresa Rex América, este año, para disminuir el uso de hidrocarburos.

La compañía, cuyo negocio principal se encuentra en la logística de importaciones y exportaciones, consume en promedio 16.000 litros dediesel mensuales y, por eso, también utiliza sistemas de monitoreo satelital en sus rutas desde hace varios años.

Lo anterior le permite seguir de cerca el comportamiento de sus conductores en carretera y recibir alertas en caso de excesos de velocidad o de desperfectos.

Así como Rex, otras compañías han tenido que tomar medidas que van más allá del mantenimiento preventivo y de la reestructuración de rutas, con el fin de atenuar las constantes alzas en los precios del combustible.

Por ejemplo, el 45% de los 450 vehículos con los que cuenta Coca-Cola Femsa, tienen un gobernador de velocidad y un paro automático para reducir al máximo el consumo innecesario.

Además, según comentó Melissa Delgado, gerenta de Asuntos Corporativos de la compañía para Centroamérica, el rendimiento de las unidades es monitoreado a través de cuotas asignadas con tarjetas electrónicas.

No es para menos, pues la empresa reporta un consumo mensual de 127.000 litros dediesel y 38.000 litros de gasolina.

De acuerdo con Delgado, las nuevas pautas han permitido mantener el mismo comportamiento de consumo durante los últimos 15 meses.

Y es que la tecnología parece ser el mejor aliado para las empresas.

Si no que lo diga la firma distribuidora Dipo, que invirtió en dispositivos tecnológicos que incrementan la polaridad en el combustible haciendo que se queme con mayor eficiencia.

Roberto Linares, gerente de logística de Dipo, dijo que el proyecto ha permitido disminuir el consumo actual de 52.000 litros dediesel mensuales entre 8% y 10%.

Asimismo, Linares considera que, hoy en día, los sistemas de tecnología GPS son más que indispensables.

'El monitoreo en tiempo real logra identificar accidentes y congestionamientos, redefinir rutas y reducir tiempos de espera', explica el gerente.

Ese sistema también funciona como métrica de desempeño para cada camión de la flotilla. De hecho, semanalmente en Dipo se revisa el rendimiento kilómetro/litro de cada unidad.

Otro ejemplo es el de la compañía de embutidos y pollo Cargill/Pipasa, que con 387 vehículos solo permite la carga de combustible con tarjetas.

Educación y sostenibilidad

En los pocos meses que lleva el 2012, el precio del litro de la gasolina súper, la regular y eldiesel no ha dejado de subir e incluso ya alcanzó precios récord.

Con el último aumento aprobado por la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep), la gasolina súper llegó a ¢746, la regular a ¢735 y eldiesel a ¢667 .

Entre tanto, para el próximo mes, se aplicará una rebaja de ¢47 en la gasolina plus, de ¢46 en la súper y de ¢15 en el diesel . Pero, está pendiente un incremento en los precios, hoy suspendido por orden de la Sala IV.

Compañías como Grupo Nación lo saben y, por eso, además de tecnología, invirtió en una capacitación en conducción eficiente y manejo de ecológico para los choferes de sus 153 vehículos.

De acuerdo con Jorge Robert, representante legal del grupo, además del uso del quick pass en los peajes, los sistemas GPS y el control de consumo, se creó un programa de incentivos que premia a los conductores con mejores indicadores de rendimiento kilómetros por litro.

Dipo y Femsa también implementan programas similares, pues evitan trasladar el costo a los consumidores finales.

El resto de las empresas consultadas por EF también señalan que, hasta ahora, han preferido absorber las alzas sin afectar los precios de sus productos.

Entretanto, otras entidades han optado por el uso de biocombustibles.

Desde junio del 2008, Coopevictoria R. L. convierte el gas de cocina que recoge en 30 escuelas de zonas como Grecia, Sarchí y Atenas en biocombustible para usarlo en su maquinaria agrícola.

A julio del año pasado, la cooperativa recicló unos 230.000 litros, con los que produjo 200.000 litros debiodiesel .

Alimentos Prosalud (antigua Sardimar) también tiene planes de utilizar la misma estrategia, pero aún no los concreta.

Por su parte, Cargill explora la posibilidad de utilizar gas en lugar de combustible pero Jorge Calderón, vocero de la empresa, reconoció que se trata de un plan en fase exploratoria.

Otra alternativa para los grandes negocios es la compra de vehículos híbridos o eléctricos. Empero, todos reconocieron que es una opción altamente cara que aún no pueden enfrentar.

Algunas ideas que implementan las empresas para mitigar su consumo de hidrocarburos:

Car pooling: Algunas compañías incentivan el uso de un solo carro para el viaje de varias personas en los trayectos de ida y vuelta del trabajo.

Control de consumo: Tarjetas electrónicas y sistemas satelitales de monitoreo verifican el rendimiento de cada vehículo kilómetro por litro.

GPS: Herramienta indispensable para replanear rutas y eliminar espera.

Biocombustibles: Reciclar aceite y convertirlo en biodiesel es otra de las alternativas para empresas.

FuenteConsulta a empresas.

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